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原标题:教您百米加减挡全诀窍

浏览次数:97 时间:2020-01-01

考试要求:车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡,再从五挡减至二挡位的过程,不能越级加减挡。

打分标准:不在规定区域停车,不及格;中途停车,不及格;熄火,扣20分;不按顺序加减挡或未完成,不及格;越中心线,扣20分。

驾驶技巧:换挡时把稳方向盘,行驶路线不“游”,以免在快速行驶中越过中心线。

动作要领:主要考察油离配合。

  左脚不离开离合,右手不离开档把,起步后就加油加档,到50m处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档就行,距离上还是有余量的。整个过程中,左手控制好方向,不要跑偏。

  理论分析:加档时,先油门后离合----即先加油加速,再收油踩离合加档。

  减档时,先刹后离,先踩刹车降速,再踩离合降档。

  考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。

  关于换档油离配合:换档油离不分先后顺序,抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来,就够不上所在挡位的速度了,再踩离合肯定会出现顿挫感,严重的还能导致熄火。如果先踩离合,油门还没有抬起来,就会出现哄油现象。因此这两种都不可取,一定要同时。要换档,松油门同时踩离合器,马上换档,然后及时抬离合器到结合点,马上跟油,保证松和踩是同时的。

练习加减档,最好的方法不是去练百米加减档科目,就那一百米什么也练不出来,最好的方法就是跑长路,平时练路的时候多让师傅带着跑跑圈,加减档自然而然就熟练了。万一加减档练的不熟练,为了应付考试,可以偷点懒:

加档:挂1档带油起步,起步后不用加油立刻换2档,每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档

减档:加到5档后脚移到刹车上但不踩,只踩离合降档4档、3档,踩刹车减速降2档

窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车,因为加速距离短,车速并不够5档,所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。

攻略:

起步。

以前的起步:挂一档,轻加油,顺势换二档。二档加重油(油门到底)。

秘籍的起步:先拉好手刹,挂一档,离合到触点,左手松手刹的同时回档把,加重油。车速稍快后换二档,再加重油。

优点:如果一档速度不够,二档提速很慢。一档把速度提起一些来,二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。

离合。

主要是指增三,增四,增五,减四,减三这几次离合

以前我的离合:离合到底换档,快抬过触点,快踩下。

秘籍的离合:离合在触点上下活动,脚跟不顶着地,直接随离合抬起,感觉到触点就踩。(教练的话是,触点就是反动势力,它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底,踩过触点就可以换档了。

换档。

档把其实很轻,稍用力它就自己进档位了。

秘籍换档:二增三(两推:推两下),三增四(两拉),四增五(推-靠-推),五减四(两拉),四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下,其它的只是往前推两下或向后拉两下。千万注意别较上劲,大家可以停车,踩下离合,换档感觉一下,最小的力道是小到什么样子。(另:一定要手心含握档把,用手指就容易较劲)

离合和换档配合起来很有节奏:

抬到触点就踩 推 推 (二增三)

抬到触点就踩 拉 拉 (三增四)

抬到触点就踩 推靠推(四增五)

抬到触点就踩 拉 拉(五减四)

抬到触点就踩 推 推(四减三)

刹车,踩离合,三减二,缓抬离合。

缓抬离合,车才不会想火车一样咣荡咣荡的。

百米对车速而言距离很短,正规的做法专业司机也未必能完成全部动作,所以就只能采取变通办法:踩离合挂1档,右手握住档把,不要回方向盘,找触点轻加油,一边轻加油一边缓抬离合,抬过触点后立即踩下离合同时抬油门,顺势增2档(这样可以保证起步平稳,上来就加重油,车容易窜,考试要扣分)。挂2档同时抬离合找触点,抬过触点后脚跟要抬起来脚掌与离合要处于粘连状态,不离不弃(会打篮球的都知道这种感觉和力度),离合不要抬得过高,过触点就可以了随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底),速度瞬间提高,然后踩离合抬油门挂3档,这时右脚不要再踩油门了,一气呵成完成后续动作,快速抬起离合(过触点就可以了,注意掌握粘连的感觉),再快速踩下,增4档,重复动作增5档。

到5档后不要停顿,继续踩离合退4档,再抬后踩退3档。这时右脚同时备刹车,踩下刹车减速,踩离合挂2档,完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向,方向也是考试内容,弄不好也要扣分。初学者开始不要考虑快速路的距离标志,先掌握动作要领和节奏,不要怕超过100米,待动作节奏连贯了80米就够。

起步一挡,走2米后就加二档,然后踩足了油门,什么叫踩足呢,我个人认为就是发动机发出很打的声音时,当然这脚油要在40米前搞定,然后就开始增档,注意换档的时候离合一脚踩到底,手脚配合要有节奏,别只求快,还要准确,然后减档,注意,千万不要挂错档,然后到三档时踩刹车,如果离百米线比较近的时候,就多踩刹车,把速度降慢,再换二档,一定要在车出百米白线时把换档动作完成,就是说离合的脚要抬起来才算完成减档。再说一下,有时候增档时车身会有抖动,教练说不是很大的抖动还是可以的,因为那脚油加的不足的原因,但是不能剧烈抖动,离合抬的慢点可以减缓。做百米的时候千万不要看那100m的标志,会影响心态的,踏踏实实做好每次档位的变化,不用很着急。

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