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浏览次数:62 时间:2019-10-06

养护车子大有学问  爱车在日常使用中总会出现这样或那样的毛病。如发生磕碰、擦伤等,要及时修复,并做好常规保养,这些都是汽车消费中不

养护车子大有学问爱车在日常使用中总会出现这样或那样的毛病。如发生磕碰、擦伤等,要及时修复,并做好常规保养,这些都是汽车消费中不可或

养护车子大有学问

养护车子大有学问

  爱车在日常使用中总会出现这样或那样的毛病。如发生磕碰、擦伤等,要及时修复,并做好常规保养,这些都是汽车消费中不可或缺的养护费用。

爱车在日常使用中总会出现这样或那样的毛病。如发生磕碰、擦伤等,要及时修复,并做好常规保养,这些都是汽车消费中不可或缺的养护费用。

  要记住保养周期。《交通运输部机动车维修管理办法》规定,无论拥有何种车型,车辆在行驶5000公里或6个月时,要进行二级强制维护,作业内容包括汽车转向系、制动系、油电气路及发动机的机油更换,三滤器(空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器)清洗或更换等作业。

要记住保养周期。《交通运输部机动车维修管理办法》规定,无论拥有何种车型,车辆在行驶5000公里或6个月时,要进行二级强制维护,作业内容包括汽车转向系、制动系、油电气路及发动机的机油更换,三滤器(空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器)清洗或更换等作业。

  值得驾驶者注意是,一些维修企业的机修人员,在保养时会先由驾驶员自述车辆存在何种毛病,然后检查,提议要更换什么部件。初领驾照的人往往对保养知识一知半解或全然不懂,那么,维修中就容易出现猫腻,保养费用就有可能直线上升。

值得驾驶者注意是,一些维修企业的机修人员,在保养时会先由驾驶员自述车辆存在何种毛病,然后检查,提议要更换什么部件。初领驾照的人往往对保养知识一知半解或全然不懂,那么,维修中就容易出现猫腻,保养费用就有可能直线上升。

  温岭居民赵女士购车才半年,去年,在一次行驶中她的爱车遇到磕碰,车门被刮擦需喷漆。可赵女士只会开车,对修理维护基本常识一无所知,到了修理厂后任凭修车师傅摆布,修理工怎么说,她只能回答“嗯”或“你看着办吧”,结果才跑了半年的新车,在这次修理中花去2000多元。事后,同行告诉她,你被人家宰了——新车才跑了半年时间,行车里程还不足5000公里,初次做保养,未发生过激烈碰撞等交通事故,作一些常规检查,换一下机油等,几百元钱就足够了。像三虑器等机件,根本无需更换;还有空气滤清器,用风机吹净灰尘仍可继续使用,不需要更换。

温岭居民赵女士购车才半年,去年,在一次行驶中她的爱车遇到磕碰,车门被刮擦需喷漆。可赵女士只会开车,对修理维护基本常识一无所知,到了修理厂后任凭修车师傅摆布,修理工怎么说,她只能回答“嗯”或“你看着办吧”,结果才跑了半年的新车,在这次修理中花去2000多元。事后,同行告诉她,你被人家宰了——新车才跑了半年时间,行车里程还不足5000公里,初次做保养,未发生过激烈碰撞等交通事故,作一些常规检查,换一下机油等,几百元钱就足够了。像三虑器等机件,根本无需更换;还有空气滤清器,用风机吹净灰尘仍可继续使用,不需要更换。

  笔者在采访中获悉,一般的日常保养及检验费用,如换机油、制动系、转向系或灯光调整等作业,费用一般180元至200元。那么同样的日常保养,费用为何有天壤之别呢?这里在更换配件上就大有文章。按修理行业工时定额及配件价格规定,对配件价格允许修理方上浮15%,且许多配件有原装产品和仿造产品之分,价格相差悬殊。如一副小型车辆的刹车片,原装价约200元,仿造价约40元或50元不等,许多驾驶者对这些产品知之甚少。尤其是长途外出,发生车祸或突发事件,车辆受损、出故障,自己难以修复,只有路边修理店或无证黑修理可求助,这样极易被宰。

笔者在采访中获悉,一般的日常保养及检验费用,如换机油、制动系、转向系或灯光调整等作业,费用一般180元至200元。那么同样的日常保养,费用为何有天壤之别呢?这里在更换配件上就大有文章。按修理行业工时定额及配件价格规定,对配件价格允许修理方上浮15%,且许多配件有原装产品和仿造产品之分,价格相差悬殊。如一副小型车辆的刹车片,原装价约200元,仿造价约40元或50元不等,许多驾驶者对这些产品知之甚少。尤其是长途外出,发生车祸或突发事件,车辆受损、出故障,自己难以修复,只有路边修理店或无证黑修理可求助,这样极易被宰。

  今年初夏,温岭何先生趁双休日约好友驾驶丰田车到浙东大峡谷游玩,夜幕降临时结束旅程驾车返回。途中,汽车引擎突然发出“啪啪啪”震响,车内空调失去冷却功能。赵先生立即熄火停车,打开引擎自查故障。查了许久,不懂机械的他查不到故障点。他们快步跑到修理店救助,但这家路边店其实是一补胎店,看有人上门,店家自称是修理行家。他查看后说风速皮带断裂、还说发电机必须更换。为了赶路,何先生他们只好听任其摆布。经过1个多小时修理,对方又说电瓶不会充电需换新,否则碰上熄火,又会抛锚,于是更换了电瓶。修理完毕,经结算电瓶价500元、发电机660元,加风速皮带及检验和工时费等,支付1580元……返程次日,赵先生来到常年保养的修理厂,请师傅把车辆和新换配件再作检查。修理师傅告诉赵先生:“你挨宰了。电瓶和发电机都不属原装产品,全部费用相加低于700元。”赵先生听了只好苦笑。

今年初夏,温岭何先生趁双休日约好友驾驶丰田车到浙东大峡谷游玩,夜幕降临时结束旅程驾车返回。途中,汽车引擎突然发出“啪啪啪”震响,车内空调失去冷却功能。赵先生立即熄火停车,打开引擎自查故障。查了许久,不懂机械的他查不到故障点。他们快步跑到修理店救助,但这家路边店其实是一补胎店,看有人上门,店家自称是修理行家。他查看后说风速皮带断裂、还说发电机必须更换。为了赶路,何先生他们只好听任其摆布。经过1个多小时修理,对方又说电瓶不会充电需换新,否则碰上熄火,又会抛锚,于是更换了电瓶。修理完毕,经结算电瓶价500元、发电机660元,加风速皮带及检验和工时费等,支付1580元……返程次日,赵先生来到常年保养的修理厂,请师傅把车辆和新换配件再作检查。修理师傅告诉赵先生:“你挨宰了。电瓶和发电机都不属原装产品,全部费用相加低于700元。”赵先生听了只好苦笑。

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