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原标题:找寻属于你的速度与激情,烧友最爱的三分频乃

浏览次数:54 时间:2019-10-14

霸气前脸稳重尾部、具有侵略性后尾灯、跑车基因、动力十足已经成为捷豹家族的特有特征。自捷豹XE上市以来便受到了年轻一族的青睐。这位捷豹XE自提车后便对原车音响大为不满,自此音响升级便提上了日程,车主选择有着丰富的豪车改装经验的西安车乐汇为自己定制了一套无损的升级方案。对于豪车西安车乐汇汽车音响改装店选择的方案尽可能的不损坏原车部件,尽可能用丰富的经验操作完成整个改装过程从而达到享受高层次的音质。

学会享受生活,才能品味生活带给你的美好。将美式力量感诠释得淋漓尽致的福特锐界自由地穿梭在繁华的街头,或许能吸引路人短暂的注目,但在各类豪车、靓车聚集的时代,如何才能让自己显得与众不同?对于在汽车音响配置方面显得单薄无力的锐界来说,汽车音响改装就是一个很好的选择。选一套适合自己的音响,提高音乐品质、生活格调,展现自我风采!

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谁说捷豹XE音响改装难享运动快感?纯正跑车基因,捷豹XE音响改装带来精准凌厉的驾乘体验。在人们眼中的豪车就一切都豪得不需要改装了吗?这一个问题的答案和改装方案一样,因人而异。安于现状的无所谓,有人会选择原地踏步,积极向上的人,会选择追求更好!

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即将升级的器材大合照

捷豹原车喇叭

汽车门板隔音不仅能抑制车门薄弱钢板的震动,减少传入车舱的风噪,而且前声场的喇叭一般都是装在门板上的,这就是为什么门板上的隔音防震工作相当重要的原因。在安装喇叭前,首先使用欧洲进口赛伦科特隔音材料对四门进行内外双层止震隔音处理,将门板打造成一个“箱体”结构,提高喇叭的发声效果。看下原车门板的隔音有多简陋。

一套好的音响效果,隔音是必不可少的。

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十分单薄的钣金结构。

在隔音的选择上,车主选择用拉脱维亚进口的赛伦科特4号,止震板不仅可以隔音止震还可以有密封效果,让门板成为一个密封的箱体,喇叭有好的工作环境。

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还有做工粗糙的原车喇叭。

门板共振消除

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4号止震处理板门板内侧满贴施工~从声学原理角度,抑制铁皮共振产生噪音的可能性,增强钣金强度~!隔音看起来简单,其实有很深的学问。门板第二层用5号密封处理,止震板不仅可以隔音止震还可以有密封效果,让门板成为一个密封的箱体,喇叭有好的工作环境。

门板内层使用欧洲进口赛伦科特止震板加厚钣金,有效抑制共振。

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高音安装在原装位

喇叭升级方面,前声场选择一套德国艾索特PE165.3三分频套装喇叭,烧友的最爱!在复杂的汽车聆听环境,三分频喇叭明显比两分频更有优势,多一只中音,在细节以及音乐表现力更为出色。后声场辅以一套海螺3系两分频,强强联手,使音乐保持自然的音调平衡。搭配两台艾索特R4.400参考级四声道功放推动,赋予喇叭充足的功率,让喇叭发挥出应有的动态效果,使每个音乐细节都丰润饱满!前门板第二层隔音后,将艾索特PE165.3中低音喇叭装于原位。

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为了保留原车原有的风貌,尽可能采取零无损原位安装

后门板隔音后,将海螺3系中低音喇叭装于原位。

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